Er Norröna einkamál Seyðfirðinga?

Hin mikla og vaxandi umferð með ferjunni Norrönu er stórt hagsmunamál Seyðisfjarðarkaupstaðar og margra íbúa hans.  Þessi starfsemi skapar töluverða atvinnu og er einnig góð og jákvæð auglýsing fyrir bæinn.

Framkvæmdir við uppbyggingu aðstöðu ferjunnar hafa verið kostnaðarsamar og eins og aðrar hafnarframkvæmdir verið kostaðar af mestu leyti af Ríkissjóði.  Hafnarframkvæmdir eru styrktar af ríkinu mismunandi mikið og upp í 90%. Stór hluti af hafnaraðstöðunni vegna ferjunnar var á lægra styrkhlutfalli og framkvæmdir við bílaplön og uppfyllinguna lentu að öllu leyti á sveitarfélaginu.

Þessir ferðamenn sem koma með ferjunni eru að meðaltali 2-3 vikur í landinu og yfirgnæfandi hlutfall þeirra fer hringinn í kringum landið. Meira en 30% þeirra fara á Vestfirði. Af þessu sést að tekjurnar af ferjunni dreifast um allt landið. Það er því í hæsta máta óeðlilegt að Seyðisfjarðarkaupstaður hafi þurft að bera veigamikinn kostnað  af uppbyggingu á aðstöðu fyrir ferjuna.

Síðan er líka umhugsunarvert hvers vegna tolladeildin á Seyðisfirði telur enn aðeins einn fastan starfsmann miðað við það umfang sem er í tollamálum á starfssvæði hans. Þar ber hæst bílferjuna og vaxandi erlent flug á Egilsstaðaflugvelli.

 

Athugasemdir

[Jón Halldór Guðmundsson, 26.6.2007 kl. 00:49]

Svo er tollurinn orðinn opinbert mál?